1961 begann die Serienfertigung des neuen Frontlenkermodells B-1000 und löste damit den Framo V 901 ab. der neue B-1000 besaß einen Mittelkastenrahmen zur Aufnahme von Fahrwerk und Antriebsblock. Der 42 PS starke (ab 1986 46 PS), 3-Zylinder Zweitaktmotor stammt vom Pkw Wartburg. 1990 folgte der VW-Lizenzmotor BM 860 mit 58 PS. Auf Grund zurückgegangener Nachfrage wurde die Produktion 1991 eingestellt und die Produktionsanlagen verschrottet, nachdem Versuche zur Produktionsverlagerung nach Ungarn und Russland gescheitert waren.